UCL，牛津，帝国理工都有这个专业的。 另外几个学校不清楚，但是可以确定没有开这个专业。因为我是从申请-收到offer这么走过来的，虽然时间比较久远。 还有问题欢迎询问！
1.Oxbridge（牛津剑桥）两所都没有，如果指本科的话。
2.UCL 有，但不是强项。 UCL的电极与纳米技术是非常强的，其他两个学校不了解。 这里稍微跑题一下，说一下UCL的电机系。众所周知，UCL是英国最“水”的大学之一了，那么水的学院大概就数自然科学院了，而物理系也是水的一塌糊涂。不过，UCL的电气机械、电子这两块儿还是不错的。
3.IC有，而且很强。 IC的强主要是强在能源方面，尤其是可穿戴技术和能量系统这两个方向。 附上IC的energy list： 这两个都是IC强势专业，跟energy有关。
4.Manchester，Bristol，Sheffield也有，不过都不强。这三个学校的电化学都很弱，其中曼彻斯特跟帝国差不多一个档次吧，布里斯托和谢菲尔德稍差一些。
臧家伟优质答主英国在新能源汽车领域研究方面较为先进，有不少大学设置了相关研究专业，且大多以电气工程类为主。
巴斯大学新能源汽车专业在全英乃至全球具有极高的声望，专业课程设置极具技术性和实用性。该专业为跨专业设置，学生来源广，有工科背景的学生、艺术类学生、教育类学生等。如果学生无相关专业背景，可以选修其他课程弥补技术性缺口。目前，该校新能源汽车专业毕业的学生就业率接近100%。
伯明翰大学电池相关的专业有电气与电子工程（研究方向：电力系统与智能电网；电力电子）、能源科学、汽车工程、通信工程。这些专业为电池专业的学生提供了不同的选择方向。以通信工程为例，学生可以进行无线通信、车联网、网络等方面的电池专业研究，就业领域相对较广。
谢菲尔德大学汽车类专业的研究方向与汽车行业发展高度贴合，基本覆盖了汽车技术领域中的大部分前沿及核心技术。其中，汽车电动化及智能化方向是目前该专业的研究重点。此外，谢菲尔德大学与英国以及国外的各大车企均有长期、稳定及密切的学术联系。该专业的学生在学期间会前往英国、法国与奥地利等地的车企或研究机构进行为期2个月的工作实习。
诺丁汉大学电气与系统工程系的交通电气化实验室隶属于动力与能源转换小组，侧重于电力电子和电机驱动系统、混合动力和电动汽车系统集成、可再生能源和微电网系统、先进电机和驱动控制。其中，汽车电力系统是实验室的主要研究领域。
