澳大利亚公交贵吗？
在澳洲，公交系统分为公共交通和本地交通两种。 公共交通就是在大城市里乘坐的地铁、城际大巴等，这种票有卡和车票之分。 卡又分电子卡和实体卡（就是银行卡那种样子），在墨尔本坐公交，无论乘几次，只要卡片里还有余额就能一直刷，非常方便；悉尼则是根据刷卡的次数来计费，比如第一次刷卡时显示余额为10元，那么第二次刷卡就提示剩余8次，第三次刷卡就提示还剩6次……以此类推。
另外，如果在一个城市买通票的话往往比单次买要便宜很多，比如在新西兰首都惠灵顿，如果是在Wellington Card有效期间内，任何一天中连续两次乘车只需支付一次的费用，而此前每次上车都要付$3.5的车费。而如果在塔斯马尼亚岛购买该州的TSM Card，则能够在2天内免费乘坐所有当地交通工具（包括轮渡），非常划算。
不过，虽然各个城市的公交票价各不相同，但基本都有一个特点——全凭自觉，没有查票员！ 所以大家在坐车的时候千万不要抱有侥幸心理，千万不要认为“没人看见就不算是偷”，毕竟司机师傅可不会管你买没买票。
至于本地交通，指的是在郊区或者乡村地区使用的交通工具，主要是火车、小巴和出租车，这类交通的收费一般都是按里程收费的，在悉尼是每公里$3.3，在墨尔本则是每公里$4.7，到达目的地后，驾驶员会收取现金，并在发票上写上金额。
与公共交通不同的是，本地交通的发票不显示乘车次数。所以，如果你在乡下自驾旅游的时候因为路况不好开了不少山路，但是全程只花了$100块的话，就可以想想办法少给一点了。 当然，如果驾驶员发现你逃票，他们是很有可能追回来的。
在澳大利亚搭乘公交时乘客需要自行购票，投币或者刷公交卡，不需要经过检票员检票。由于澳大利亚地广人稀，导致公交线路少且绕，很多偏远地区甚至没有通公交，只能够乘火车或者轻轨。在澳大利亚，乘坐公交的大多是学生或者老年人，年轻人们大部分买得起汽车，不愿意选择公交出行，也不习惯公交出行，因为公交的运行效率实在太低了。
澳大利亚的公交系统与我国最大的不同是，车门不联动，司机开车，售票员掌管后门车门，上下客时车门打开，准备下车的乘客从前门下车后，后门乘客方才下车，上车乘客需在前门投币、刷卡购票后从前门上车，再从前门走到后门找个座位坐下。由于车门不联动，有时候车上太挤，一些乘客只能站着，而车上的空位却在后门附近，他们只能挤在前门附近等待司机师傅把车停稳以后再穿过车厢从后门下车。澳大利亚的大部分公交都不设有行李架，所有乘客的行李必须放在脚下，因此，如果遇上行李多的乘客，身边的空间会更加拥挤，这也变相的减少了每辆车上所能载客的容量。
澳大利亚的公交大多采用的是一票制，不分上下远近。以悉尼市内公交票价为例，使用student Opal刷卡乘车只需要$1.90，Concession Opal刷卡乘车只需要$2.75，普通Opal刷卡乘车也需要$3.75澳元，投币乘车高达$5.00，也就是说学生以学生折扣价刷卡乘车，只需要人民币将近9块钱就能在市区所有的公交、轻轨和铁路上畅通无阻，这相较于中国很多城市要便宜得多。但是由于澳大利亚人收入高，这些花费对他们而言是小钱，因此，大家的乘车观念并不是很健康，一些青年人宁愿走路也不愿意选择公交。
但是由于澳大利亚地广人稀，一些偏远地区没有通公共交通，只能够乘火车或者轻轨，所以如果能以车代步是最好的选择。
综上所述，在澳大利亚坐公交不贵，既便宜又环保。但是由于效率问题，很少有人乘坐，而大部分能以车代步的人自然也选择开车出门。因此，在澳大利亚公交出行并不常见。
