澳大利亚飞机关机吗？
我来写个澳洲飞行器的“黑材料”（不保证完全准确） 首先说军用飞机，主要是空军的作战飞机，比如F18，RAAF的飞安记录非常差，仅仅比韩国空自好一些。1990年到2015年1月，平均每千飞行小时死亡率是3.4/10万！（后面有具体出处） 当然，空军的运输机、教练机的飞安纪录好的多，但也不能放松对它们的安全监管。
再说民航客机，现在在澳航运营的波音737客机上，已经安装了飞行数据采集系统，用以监测每个架次的飞行安全状况并生成报告。根据这份报告的数字，2016年全年，澳大利亚民航客机共完成42万多架次飞行，出现9起安全事故，事故率为每百万航班次17.16个事故，比上年减少4.1%；导致死亡人数10人，比去年减少75%。（数据来源：中国日报网2017年1月10日《澳航连续第27次获得安全最高奖》）
然而，这个17.16的比例仍然高于很多国家的民航客机，比如美国是13.9（百万航班次），加拿大是16.8，日本是18.9等。不能忽视民航客机潜在的安全风险。需要说明的是，这里的航空安全数据是指客运航班的空中安全情况，不包括由飞行员或机组人员导致的地面事故及飞机在跑道滑行时的碰撞事故。
下面说说具体的重大事故：
1．1979年6月4日，一架从墨尔本飞往凯恩斯的新加坡航空客班机，起飞后不久便因故障请求返回，但在降落过程中坠毁于墨尔本以西约130公里的帕克维尔（Packerville）附近，造成所有人罹难。这是澳洲史上最严重民航客机事故。
2．1980年12月21日在南澳阿德雷德以南150公里处，一架载有14人的布里斯托尔飞机（Bristol Freighter）在降落时冲出跑道，随后机身起火爆炸，机上乘客全部殒命。这架飞机当时从塔斯马尼亚岛的荷里活机场（Hobart Airport）起飞，准备前往阿德莱德的国际机场，但是在一个农场上方的浓雾中，飞行员错误地将该机场的北郊跑道误认为是南郊跑道而降落。
3．1986年4月，一架载满滑雪者的飞机在南澳大利亚州的山区坠毁，造成16人死亡。死者包括3名儿童和1名婴儿。这架飞机原本要从珀斯的机场飞往塔斯曼尼亚岛的霍巴特机场，但由于大雾，飞行员改变了航线，将目的地改为位于阿德莱德附近的皇家航空基地。然而在飞行途中，飞机开始倾斜，并在一个农场的上空坠落地面，机身完全损坏。警方在残骸中发现16具尸体，其中5名乘客和11名机组成员。