加拿大汽车马路开哪边？
谢邀。 这个问题很好玩，我几年前也问过我的加拿大朋友类似的问题（是否所有外国人都觉得加拿大人是傻X呢），他给我的答案是“No”... 这个问题的答案其实应该这样问，应该是先问为什么右舵车会出现在左舵驾驶的国家，而不是相反。 为什么英国、澳洲这样的右舵国家没有出现像日本和加拿大这种“反其道而行之”的情况呢？
首先，我们来看看到底什么因素促使了日本出现左舵车。 第二次世界大战中，美国是帮助盟军击败日本的唯一一位。作为战败国，日本不仅失去了大部分岛屿，还被迫将战后恢复与发展所急需的资源让与美国。而其中一项重要的资源就是石油。为了节约本国的石油，同时因美国强大的军事力量，迫使日本接受了一系列贸易和投资条件，其中包括进口汽车的限制。
在1950年至1965年间，由于美国的经济力量和强大军事力量的存在，日本国内汽车行业不得不进行大幅度减产以配合美国的要求，这直接导致了日系汽车品牌在全球市场的份额大幅缩水。 （注：这里补充一个冷知识，因为二战时美国的坦克等装备需要配属给盟国使用，所以美国于1940年开始研发了可旋转的MT-1型坦克尾炮；而在二战结束后，由于苏联的T-34和IS2系列坦克的性能优异，为了应对苏军的钢铁洪流，美国于1947年又正式展开了坦克炮旋转系统的研究，最终产品M103主战坦克成为了后来美国陆军的主要装甲力量。而正是因为这个历史的巧合，美国人拥有了“反击战”的底气——因为在60年代中苏冲突时期，美国一旦支援台湾攻击福建，就可以从海空两路发起攻击，而台湾的装甲兵可以直下福建。当然，这是后话了。）
在这样的大环境下，日本汽车业不得不进行转型，由以往的“出口创汇”转变为“国内消费”，而向左道行驶这一看似违背传统的驾驶习惯正是他们做出的抉择之一。 因为对于当时日本的产业来说，能提供给汽车行业的能量实在有限，而左右舵的区分虽然看起来非常“愚蠢”，但是的确为日本人解决了能源紧缺的难题。 另一个因素则是来自英国的影响，早在维多利亚时期，英国就曾在印度等地进行了大规模的殖民运动，而作为日不落帝国的遗产，英式的马车、摩托车甚至汽车都先后对日本产生了深刻的影响（请见山岸宏先生的《汽车诞生之奇思妙想》）。
除了以上两点，可能还需要说明的是日本的国土面积和人口数量。相对小的国情使日本的汽车行业不得不把目光投向海外市场，而左道行驶则大大减少了他们的生产成本（包括油耗以及维护成本）。